目前，对于我们现在的生活来说，汽车对于一些家庭已经很普遍了，因此很多汽车零部件厂也如雨后春笋般快速成长。但一些汽车零件的企业的效益也大不一样，产品质量不合格、批量召回是效益差的主要原因。对于铸件的质量我们也不能忽略。

    FMEA是一种可靠性设计的重要方法。它实际上是FMA（故障模式分析）和FEA（故障影响分析）的组合。它对各种可能的风险进行评价、分析，以便在现有技术的基础上消除这些风险或将这些风险减小到可接受的水平。

    FMEA也就是汽车行业生产件及相关服务件的组织实施 ISO 9001:2008的特殊要求，ISO/TS16949:2009推荐的实现预防为主的重要手段之一。

    FMEA是极其重要的缺陷预防技术，应用以识别并帮助***大程度地减少潜在的隐患。FMEA是质量策划的过程，其输出是控制计划。控制计划是针对整个铸造过程的，是系统性文件。岗位作业指导书是控制计划在整个铸造过程中某个岗位的分解落实。但是现在多数铸造企业没有用好FMEA，仅仅是为了应付质量体系审核和提交用户生产件批准（PPAP），随便编写，没有深入、细致地进行分析和研究。这种应景文章式的FMEA，没有识别和控制关键影响产品质量的因素，因而不能起到预防为主的作用。造成这种现状的原因是缺乏既精通铸造工艺技术，又熟悉质量管理的人才。因此，我们必须花大力气来发现和培养这种综合性人才。

    用好FMEA，通过分析潜在过程失效模式，失效的原因，以及失效对顾客的潜在影响，识别出影响铸件质量的因素，并进行有效地控制，就能降低铸件内废、外废，以及用户使用过程中发生故障的风险。

    忽视FMEA也就成了多数铸造企业的软肋，如何将我国的铸造企业快速发展？怎样让中国的铸造行业由中国“制造”变为中国“创造”？值得我们思考与创新。